RENAULT TWINGO GORDINI RS 2010

Renault Twingo Gordini RS 2010


Durante la década de los 50, 60 y70, Gordini se granjeó una merecida fama en el panorama de la competición automovilística internacional, y debido a los éxitos deportivos obtenidos, en 1966 apareció la versión R8 Gordini, que estuvo en el mercado durante una década y convirtió la firma en sinónimo de éxito y deportividad.
Ahora, el retorno del nombre Gordini se respalda en la presentación de una nueva versión elegante y deportiva del modelo mas pequeño de Renault Sport que desde hace mucho tiempo, está asociada al mundo Gordini.
Tal como en el pasado, la combinación del color Azul Francia con las franjas deportivas en color Blanco y un estilizado tapizado de cuero, forman parte integral del paquete, con un distintivo toque moderno
.
La última versión del city car de Renault, que atraerá a los clientes que buscan un vehículo con distintivos de carácter firme, respira un aire inequívocamente francés y se destaca como un homenaje apropiado para todo lo que la firmaGordini representa.
La última versión del city car de Renault, que atraerá a los clientes que buscan un vehículo con distintivos de carácter firme, respira un aire inequívocamente francés y se destaca como un homenaje apropiado para todo lo que la firmaGordini representa.
El Twingo Gordini R.S. se mostró hasta el 10 de enero 2010, en el L’Atelier Renault de los Campos Elíseos, en París, en la sala de exposiciones de prestigio como parte de las exhibiciones ‘Christmas in Blue’, y será puesto a la venta a partir del próximo mes de Marzo.


El Twingo Gordini R.S. se mostró hasta el 10 de enero 2010, en el L’Atelier Renault de los Campos Elíseos, en París, en la sala de exposiciones de prestigio como parte de las exhibiciones ‘Christmas in Blue’, y será puesto a la venta a partir del próximo mes de Marzo.
El Twingo Gordini R.S. luce un brillante laqueado azul Malte de acabado metálico, además de dos franjas de carreras, de acuerdo con la tradición. Los paragolpes delantero y trasero se ven reforzadas por detalles en negro brillante, mientras que los aros de los faros antiniebla, los retrovisores exteriores y el spoiler labio están recortados en un acabado blanco contrastante.
Las insignias “Gordini Series” a ambos lados remiten a la época dorada de la Copa Gordini cuando las mangas clasificatorias de las distintas reuniones eran conocidas como la “serie”. Este exclusivo paquete de diseño exterior se completa con llantas de aleación de aluminio de 17 pulgadas con un acabado opcional en efecto diamante, azulo negro

El espíritu Gordini mismo prevalece también en el interior gracias a los asientos deportivos Renault con soporte lateral adicional, tapizados en cuero acolchado en colores azul o negro con la insignia Gordini, tapizados de puertas en azul con insertos de cuero, volante de dirección de cuero azul y negro con dos franjas blancas para indicar el punto central, el fuelle y el pomo de la palanca de cambios en azul, el último luce la insignia Gordini, los aros del instrumental en blanco y el tapizado del tablero con las costuras visibles.
Para asegurar el estilo y la herencia sport de Gordini, la última versión del Twingo se basa en la misma performance / equipamiento de las versiones Renault Sport, como ser:
Chasis deportivo con ruedas de 17 pulgadas para asegurar excelentes condiciones de manejo.
El conocido motor de 1.6 litros de 133 CV con una puesta a punto especial, apuntando específicamente a la mejor aceleración, de 0 a100 Km/h en 8,7 segundos.
Velocidad máxima de 201 kilómetros por hora.
Dirección muy precisa para una agradable sensación de manejo deportivo
Frenos de alta performance y gran durabilidad
Por otra parte este modelo está equipado con climatizador automático, encendido automático de luces delanteras,sensor de lluvia, control de crucero con limitador de velocidad, control estabilidad desconectable a voluntad, equipo de audio de 800 Watt con CD y reproductor de MP3 con control remoto en el volante de la dirección. conectividad RCA para equipos auxiliares, el cristal de la luneta trasero oscurecido y los asientos traseros con correderas independientes para obtener un espacio para cargas de entre 285 y 959 dm3.